Tramvajová trať M1
Výstavba tramvajové tratě spojující města Krouna, Svratouch, Svratka a Herálec byla financována především z rozsáhlých dotací poskytnutých ze strany centrální vlády, přičemž celková suma dosáhla astronomických 120 miliard korun. Přestože projekt měl za cíl zlepšit veřejnou dopravu a tím podpořit ekonomický rozvoj regionů, realizace byla poznamenána řadou kontroverzí. Podnikání stavebních firem bylo často provázeno podezřeními z korupce a neprůhledného nakládání s veřejnými prostředky, což vyvolalo silnou kritiku ze strany občanů i odborníků. Financování z dotací, které bylo původně míněno jako způsob, jak ulehčit rozpočtům lokálních samospráv, se pak zvrhlo v případy plýtvání a neefektivity. Výstavba trati se tak stala klasickým příkladem špatného hospodaření s veřejnými penězi, což se nevyhnutelně projevilo i na politické scéně, kde bylo voláno po zodpovědnosti a transparentnosti.